粉末冶金在汽車零部件領(lǐng)域的應(yīng)用
由于粉末冶金的性能優(yōu)越，相對成本比較低，所以粉末冶金材料在汽車零件中應(yīng)用越來越廣泛。目前，歐美平均每輛汽車的粉末冶金制品使用量達(dá)到20kg左右，預(yù)計未來會更多使用粉末冶金工藝生產(chǎn)汽車零部件。
比如汽車的壓縮機(jī)零配件，包含氣缸、缸蓋、氣閥、閥片、曲軸、連桿和活塞桿等一系列零件組成。使用粉末冶金零件就是綜合考量其優(yōu)勢：用粉末冶金加工可以使用模具大批量的生產(chǎn)，產(chǎn)品一致成型，并且可以在原材料中加入合金元素，增強(qiáng)產(chǎn)品的性能；粉末冶金在加工精度更高，重點(diǎn)更低，可以一次成型基本無切削，可以節(jié)約成本。
粉末冶金工藝的基本工序
1）原料粉末的制備。
2）粉末成型為所需形狀的坯塊。成型的目的是制得一定形狀和尺寸的壓坯，并使其具有一定的密度和強(qiáng)度，應(yīng)用最多的是模壓成型。
3）坯塊的燒結(jié)。燒結(jié)是粉末冶金工藝中的關(guān)鍵性工序。成型后的壓坯通過燒結(jié)使其得到所要求的最終物理機(jī)械性能。
4）產(chǎn)品的后序處理。燒結(jié)后的處理，可以根據(jù)產(chǎn)品要求的不同，采取多種方式。如精整、浸油、機(jī)加工、熱處理及電鍍。
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